说到华侨城,大家想到的就是主题公园欢乐谷。
一次次惊心动魄的欢乐历程,一个个亦真亦幻的欢乐世界,一座座永不落幕的欢乐之城。
欢乐谷用智慧实践着“不同的城市,同样的欢乐”的承诺,全力打造全国七座最具备特色、实力、价值于一体国内主题公园行业唯一中国驰名商标。
华侨城欢乐谷,在华的第七站主题乐园——重庆。
重庆欢乐谷作为中国首家“山地版”欢乐谷,建立在冲沟形成的山谷之中,加上山地丘陵的特殊地形之下,注定这个主题公园面临着一系列重大挑战。
山地建设难度大、处理高差地形、保留水库、点线面细节问题、路网竖线关系等等一系列的难关复杂交错,而这一切都是在急迫的工期之下落实概念,满足概念规划提出的要求。
中机建筑一院的施工设计团队打破难关,利用独特的地理特点,创造了工程建设奇迹,完成了设计的重大挑战。
第一次修建山地版,全国第一条山地版飞翼过山车,西南最长最大的木质过山车,西南最高(120米)观光摩天轮、全球第一大风洞造浪池,西南最新最全滑道组合……
中机中联工程有限公司(原机械工业第三设计研究院,简称CMCU)为国机集团在渝直属企业,系中国大型甲级综合设计百强单位,通过ISO9001-2000质量体系认证,在国内及行业中有较高信誉。
中机建筑一院就是其下管辖范围内的一支团队,欢乐谷空降重庆,中机建筑一院团队在对游乐项目做过充分了解之后,做出相应的施工图报建方案。从建筑设计的专业角度来说,欢乐谷这样的项目对重庆当时所有的设计团队和竞标单位,都是全新没有经历过的。
没有经验去倾力学习,做规划,理解游乐园的设计,再进行应用对流线关系,人流分析,设备设施的布置,餐厅、排队区的布置,如何吸引人流,让一个园区更好的运作起来……
唐远洪/中机建筑一院
项目负责人
蔡乙亿/中机建筑一院
执行项目负责人
前面六个欢乐谷都是建立在平地上。
从平地体验到山地体验怎么结合起来?
更加突出这个重庆欢乐谷山地特色。
保留了一个整体落差有20多米30米的山体。
将跳楼机建立在一个山体上,从地质情况出发进行景观和坡度处理来吸引游客,项目比实际设备高度体验高到50%,俯瞰全园景色。
摩天轮整个设备高度一百二十米,安装困难,无缝连接的钢缆重达6-10吨每年都要换,这个钢缆是无缝连接的,最后修了一条上山的道路来进行设备运送和更换。
木质过山车
建立在丘陵上面
全部用木头搭砌对于安装要求非常高。
我们必须从甲方的角度去思考
从一个游客进入乐园如何能够玩得
顺畅、开心、愉快,流线合理,走的路线更方便。
唐院最后说到一年半的高强度施工工作,最终完成。而这里历历在目的施工场地,艰难挑战都由游客的欢笑取代,这一批批的幕后建设者也分别离开,投入到下一个项目之中。
特别鸣谢
SPECIAL THANKS TO
Romero VanRell Jeng & Associates
重庆华侨城实业发展有限公司