昨天上午，跟着“黄河号”慢慢滚动，被誉为“万里黄河榜首隧”的济南黄河地道工程正式盾构掘进！
济南黄河地道南接济泺路，向北穿过黄河后抵达先行区鹊山周边。
它的开挖直径为15.76米，全长4760米，是现在世界上在建的最大直径公轨合建盾构地道，规划为双管双层,上层为双向6车道公路,基层为地铁预留通道，方案2021年通车。
万里黄河流入河南，开端构成地上悬河，在济南泺口段，河槽高出南岸城区地上5米，最大洪水位高出河槽11.62米，是一条稀有的、水量巨大的地上“悬河”。
20日，济南泺口段，两台超大直径泥水平衡盾构机，在这一“悬河”下，开端对济南黄河地道进行掘进。
济南黄河地道被誉为“万里黄河榜首隧工程”，它的地道开挖直径15.76米，全长4760米，地道最低点坐落河槽下54米。
长距离、大断面穿越地上悬河，将成为人类开发利用黄河的又一豪举。
济南城市建设集团相关负责人表明，济南黄河地道工程方案于2021年竣工通车，到时将大大加强济南北部新城与主城区联络,加快济南从“大明湖年代”迈向“黄河年代”。
本文整合自《科技日报》、《海报新闻》等。
——全文完——
济南楼市调查现已注册有偿咨询服务。
买房有疑问，能够问咱们。299元/年，不限次发问。关于许多买房人来说，你需求这份服务。欢迎我们扫码参加：
