近来，深圳地铁发布了《深汕高铁工程可行性研究报告及配套专题标段投标布告》，这标志着深汕高铁的前期作业又取得了新的开展。
深汕高铁的大约走向是：
线路由深圳西丽站向东引出，途经深圳坪山站、惠州南站，至深汕协作区赤石站，与广汕铁路联接，全长约86千米，规划时速在350公里/小时，全程直达时刻估计在30分钟内。
深汕高铁的接入，将弥补深圳在沿海高铁大走廊中的缺失，将深圳、惠州和汕尾更亲近的联络在一起。
调查这四个高铁站，西丽站和坪山站都在深圳，今后也会有深圳地铁联通，西丽和坪山之间的高铁建造好像等待值不高，关于深汕协作区来说，添加一条高铁含义严重，但深汕协作区其实也是深圳，并且其特别的开展形式与炒房绝缘。在深圳看房团看来，深汕高铁的建造，获益较高的片区仍是惠州南站。
深汕高铁能为惠州南站带来什么，还要从西丽和深汕特别协作区的定位和开展趋势说起。
1
深汕特别协作区
深汕特别协作区，全称为广东省深汕特别协作区，是全国首个特别协作区、具有地级市办理权限，是深圳市和汕尾市一起协作办理的地级市。
深汕特别协作区，开始是共管型的扶贫形式，一帮一精准扶贫，帮着帮着土地就变成深圳的了，从共管型的扶贫形式，到单管型的飞地开展形式，只能敬服深圳抓住了极为可贵的时机，与此同时，深汕协作区的开展形式和开展趋势也自然发生了改动。
不得不宣布感概，紧邻深圳的东莞和惠州，炒作“临深”概念多少年了，也没见切一块地给深圳单管，前段时刻，深圳地铁10号线东延段（凤岗段）已不在深圳4期规划收购范围内，暂时放置了，有很大的可能是莞深政府没有协调好，建造地铁的出资分配比例。比较汕尾而言，东莞和惠州仍是硬气了许多。
深汕特别协作区，下辖鹅埠镇、鲘门镇、小漠镇、赤石镇，陆地总面积468.3平方公里，相当于6个福田面积巨细，有了深圳第11区的加盟，深圳的实践统辖面积扩展了23.45%。
依据规划：
鹅埠镇作为工业集合区，要点开展电子信息，建造成为协作区先进制作业基地和工业配套服务区。像腾讯、南方电网、中国建造银行等企业现已连续入驻。
鲘门镇作为对外交通门户和沿海旅行功用区，开展成为集旅行休闲、健康摄生、商务寓居于一体的归纳功用区。
小漠镇作为新动力及临港工业基地，要点开展电力动力、新材料、仓储物流等工业，打造粤东动力工业带的重要组团。
赤石镇作为以科教研制、休闲旅行、生态农业为主导的前景功用提高区，要点开展生物科技、科教研制、生态农业等工业，合理开发利用片区内历史文化遗址、温泉等旅行资源，开展生产性服务业和休闲旅行。
深汕高铁在特别协作区建造的高铁站就在赤石镇，而赤石镇具有了科教功用，深圳高中城就选址在赤石镇。
深圳为处理高中建造用地缺乏问题，规划了4处高中城用地，其间3处在深圳经济特区，1处在深汕特别协作区。
据了解，由南山外国语校园担任筹建的深汕高级中学就坐落深汕特别协作区高中城内，建成后将成为该高中城内榜首所高中。该校隶属于南外集团，占地面积超越10万平方米，规划为60个班。
假如依照以上规划，假定深汕高铁建成，深圳人能够有这样一种生活方式：把惠州作为后花园，在惠州南站邻近买大house，能够把爸爸妈妈接过来，自己乘坐深汕高铁约15分钟去深圳上班，小孩乘坐深汕高铁约15分钟去深汕协作区高中城上学，关于买不起深圳，又想留在深圳的刚需来说，是可彻底承受的。
2
西丽交通纽带+西丽湖世界科教城
西丽能够称为是南山的市郊，也能够称为是南山最终一块待开发宝地，不管怎样，这个片区现在火了。
西丽交通纽带：西丽纽带将引进赣深客专、深茂铁路、深汕铁路、深珠城际4条高铁，深惠城际、深莞增城际2条珠三角城际铁路和轨迹13、15、27、29号线4条城市轨迹，与其它城市公共配套设备、城市道路、慢行体系一起构筑城市空间，整体规划或超越深圳北站。
西丽湖世界科教城：坐落粤港澳大湾区和广深港澳科学技术创新走廊的重要节点，向南能够串联起深圳高新区、深港科学技术创新协作区（河套片区）等，向北能够打通光亮、东莞等制作工业化重镇。
从房价也能够看得出来，西丽新房价格现已打破8万迫临9万，比如说区域内比较有名的宝能城，京基御景峰，还有新开盘的金众麒麟第宅，价格都打破了8万。
在西丽踩盘时了解到，很大一部分购房人群，是来自西丽大学城的高端领军型人才，这些人群每年有一大笔住宅补贴，当然，领军型人才仅仅占少量，大部分一般人才仍是要靠单位分配公住宅，或购买人才房。
依据深圳规划，到2035年，新增人才住宅约20万套，建筑面积以小于90平方米为主，租价格为市场价60%左右。有两个问题，一是这些供给能否满意人才寓居需求的缺口，二是购买人才住宅就不能购买深圳商品房，90平的人才房是无法满意改进型需求的。
假定深汕铁路注册，西丽到惠州南站仅15-20分钟，那么房价较低的惠州南站以及周边的大亚湾区域，很可能会接受西丽的寓居需求、改进需求和出资需求的外溢。
3
惠州南站
惠州南站，从一片荒芜的黄泥路，到现在的门庭若市，现在渐渐的变成了惠阳大亚湾房价最坚硬的区域之一。
前期的购房者都是被深圳地铁14号线延长线招引而来的，直到2018年7月，惠州因市区人口不合格，地铁规划变成一纸空谈，出资者也渐渐的趋向于理性，可是这些都无法改动惠州南站的交通位置。
据深圳市轨迹办泄漏，深汕高铁已作为近期建造项目归入《粤港澳大湾区城际铁路建造规划》，待国家发改委批复后深圳可当即推进深汕高铁立项和建造作业。
从整个粤港澳大湾区来看，不限购，价格相对较低，具有出资价值和寓居价值的，惠州南站是不错的挑选，但不容乐观的是，西丽站正全球招募规划的详细计划，尚没有开工，深汕协作区赤石片区仍是一片荒芜，赤石站和高中城也尚在规划阶段，惠州南站还规划有南站新城，开展也反常缓慢，这样看来，惠州南站的出资价值还要打上一个问号。
未来，咱们将会见证一场大戏，那就是深圳速度能否再度发明奇观。
