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T型螺栓由于具备良好的定位和防脱落作用，在航空、航天、防务领域受到了广泛的应用。其相关标准对T型螺栓的定位准确、防脱落、尺寸一致性都有特殊的要求。这**要求T型螺栓杆部的防脱落孔的位置尺寸、形位公差都必须控制在一定的范围之内。所以此防脱落孔的加工方法尤为重要。由于加工后的防脱落孔处于杆部的位置，采用铣削加工效率太低，产品成本高，存在较大的加工误差，采用常规钻孔，防脱落孔位尺寸的一致性无法保证。要解决以上效率低、尺寸不稳定性的问题2
一般常见T形螺栓结构，其毛坯形状可以在多工位冷镦机上一次完成。但对于结构较为少见的T形螺栓来说，（例如：由“￠14x42圆柱体（头部）+￠12圆柱体”相交而成，两圆柱体形成90°交叉）由于结构较为特殊，头部冷成形难度较大，传统的加工工艺路线为：压铸毛坯→去毛刺→车削加工→磨削坯径→滚丝→热处理→表面处理→成品包装。,ー种能够用于T型槽的中部端ロ、直接实现螺栓与螺母装配紧固的T型槽便捷螺栓。技术背景现阶段，T型槽用螺栓的装配是从T型槽的两个侧端口装入。当T型槽的长度较长时，从侧端ロ安装到指定位置处的中部端ロ费时费力。另外，T型槽的两个侧端ロ经常被其他部件遮挡，在不拆卸其它部件的情况下，无法装、卸T型槽用螺栓。广东粤螺五金实业有限公司对现有技术作了一些改进。粤螺提出广东粤螺五金实业有限公司的目的是针对现有T型槽用螺栓装卸不便的现状，提供ー种结构简单、装卸方便的T型槽便捷螺栓。3
目前随着我国铁路行业的发展，很多铁路扣件系统中都涉及到T型螺栓，其结构如图1所示，需要检验的尺寸有头部宽度A、头部长度B、头部直台高度C、头部斜面高度D、螺栓总长E、螺栓大径F，由于这些需要检验的地方形状不规则，测量难度大，通用量具测量不仅测量速度慢而且人为误差也不易控制，导致有些极上限和极下限的尺寸在判断合格与不合格的时候存在争议和误判。
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